Центр демократії та верховенства права ініціював спільний лист громадських організацій і до Прем’єр-міністра України Сергія Корецького із закликом забезпечити збереження та відновлення повноцінної роботи Координаційної ради з безпеки дорожнього руху.
Лист підготовлено на тлі перегляду консультативних, дорадчих та інших допоміжних органів при Уряді. 22 липня 2026 року Прем’єр-міністр доручив міністерствам подати пропозиції щодо актуалізації таких органів, зокрема оновлення їхнього складу, переформатування або ліквідації у разі недоцільності подальшої роботи.
На переконання підписантів, Координаційна рада з безпеки дорожнього руху, створена Кабінетом Міністрів ще у 2018 році, має бути не ліквідована, а навпаки – актуалізована та реально запрацювати.
«Безпека дорожнього руху охоплює відповідальність за порушення ПДР, роботу правоохоронних органів, дорожню інфраструктуру, автоматичну фіксацію порушень, охорону здоров’я, освіту та інші напрями. Тому системні зміни тут неможливі без постійної координації між різними органами державної влади», – наголошують автори.
Рада існує, але фактично не працює
У 2025 році Кабінет Міністрів оновив посадовий склад Координаційної ради та визначив її головою Міністра внутрішніх справ. Водночас, за наявною у ЦЕДЕМ інформацією, після цього не відбулося жодного засідання Ради, хоча її Положення передбачає проведення засідань не рідше одного разу на квартал.
У надісланому листі, Прем’єр-міністра просять забезпечити збереження Координаційної ради, рекомендувати Міністру внутрішніх справ актуалізувати її персональний склад у зв’язку з кадровими змінами та ініціювати найближчим часом засідання Ради.
На першому засіданні пропонується, зокрема, розглянути стан виконання доручень, наданих після урядової наради 10 червня 2026 року, а також комплекс системних змін у сфері безпеки дорожнього руху.
Суспільство очікує системних змін
Потреба в таких рішеннях особливо загострилася після смертельної ДТП 5 червня на Караваєвих Дачах у Києві. В аварії загинули четверо людей, серед них – 12-річний Гріша Глушич, син військовослужбовця.
Після трагедії батьки загиблого хлопчика разом зі спільнотою матерів дітей, які постраждали в ДТП, та громадськими організаціями почали активно вимагати системних змін у державній політиці безпеки дорожнього руху.
Ініційована батьком Гриші Олексієм Глушичем петиція до Президента України №22/266330-еп зібрала необхідні 25 тисяч підписів лише за два тижні. У відповіді від 6 серпня Президент звернувся до Прем’єр-міністра з проханням комплексно опрацювати порушені в петиції питання.
Саме Координаційна рада, на думку підписантів, може стати майданчиком, де представники різних органів влади, експертного середовища та громадянського суспільства спільно напрацьовуватимуть такі рішення та координуватимуть їх реалізацію.
Законопроєкт №15348 має стати першим кроком
Одним із найближчих законодавчих рішень має стати ухвалення Верховною Радою у першому читанні законопроєкту №15348 щодо посилення відповідальності за перевищення швидкості.
ЦЕДЕМ підтримує його ухвалення як необхідний перший крок, водночас наголошуючи на необхідності подальшого посилення законопроєкту під час підготовки до другого читання.
Зміни мають бути частиною ширшого системного підходу: ефективного реагування на множинні небезпечні порушення ПДР, перегляду відповідальності за перевищення швидкості, протидії керуванню після позбавлення права керування, розвитку автоматичної фіксації та безпечної дорожньої інфраструктури.
Масштаб проблеми залишається критичним. За 2021–2025 роки на підконтрольній Україні території внаслідок ДТП загинули 15 553 людини, ще 107 450 були травмовані. У 2022–2025 роках на дорогах загинули 678 дітей, а кількість загиблих дітей зростала щороку – зі 125 у 2022 році до 202 у 2025-му.
Що пропонують Уряду
Прем’єр-міністра закликають зберегти Координаційну раду з безпеки дорожнього руху, оновити її персональний склад, найближчим часом провести засідання та надалі забезпечити регулярну роботу Ради. Окремо пропонується винести на її розгляд виконання урядових доручень від 10 червня та системні рішення, порушені у президентській петиції.
ЦЕДЕМ також заявив про готовність долучитися до роботи Координаційної ради як представник громадянського суспільства та надати аналітичні матеріали й пропозиції, напрацьовані за майже десять років роботи Кампанії «За безпечні дороги».
«Сьогодні Україні не потрібно створювати ще один координаційний орган — він уже існує. Потрібно зробити так, щоб він реально працював. Безпека дорожнього руху – це питання збереження життя і здоров’я українців, і воно потребує постійної уваги Уряду та узгодженої роботи всіх відповідальних органів», – зазначає директорка ЦЕДЕМ Олеся Холопік.
